隨著軌道交通的發(fā)展，各大城市紛紛布局建造地鐵，方便了人們的出行也加快了城市的發(fā)展腳步。多數(shù)地鐵站臺(tái)與列車之間都會(huì)有鋼化玻璃材質(zhì)的地鐵屏蔽門，目的是防止人員跌落軌道發(fā)生意外事故，降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，同時(shí)減少列車運(yùn)行噪聲和活塞風(fēng)對(duì)車站的影響。但是，隨著屏蔽門系統(tǒng)開始廣泛應(yīng)用，安全隱患也開始一一浮現(xiàn)出來。

相關(guān)事故

1、乘客上下地鐵時(shí)在玩手機(jī)，被屏蔽門夾住導(dǎo)致人身受到傷害，車輛無法啟動(dòng)。

2、部分乘客在車門即將關(guān)閉時(shí)闖入，結(jié)果卡在屏蔽門與列車的縫隙之間，司機(jī)不知險(xiǎn)情發(fā)生，發(fā)車后造成乘客人員傷亡。

3、體型瘦弱的兒童或者行李箱因?yàn)轶w積較小，屏蔽門檢測(cè)不到就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，造成事故發(fā)生。

解決方案

在屏蔽門系統(tǒng)中設(shè)置有效的防護(hù)裝置，成為地鐵安全工作中的重中之重！為解決當(dāng)前行業(yè)痛點(diǎn)，飛天光電推出地鐵屏蔽門間隙防護(hù)系統(tǒng)，在屏蔽門與列車之間增設(shè)激光探測(cè)器，在不影響地鐵列車運(yùn)行的情況下，對(duì)列車門及屏蔽門之間異物進(jìn)行有效探測(cè)并聯(lián)動(dòng)屏蔽門控制系統(tǒng)，避免間隙異物造成的人員及財(cái)產(chǎn)損失。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

產(chǎn)品體積小

考慮到地鐵門與屏蔽門之間的間隙大約為170mm，所以激光探測(cè)器的體積也大大縮小，寬度僅為30mm，高度按照《中國成年人人體尺寸》設(shè)計(jì)， 既能保證檢測(cè)效果，又不會(huì)影響到列車的正常運(yùn)行。　

獨(dú)立報(bào)警輸出，系統(tǒng)判斷更精準(zhǔn)

無使用獨(dú)立報(bào)警類型的對(duì)射產(chǎn)品，當(dāng)任意光束遮擋時(shí)，都會(huì)輸出報(bào)警信號(hào)，且每束光對(duì)應(yīng)獨(dú)立的報(bào)警信號(hào)，對(duì)接系統(tǒng)后，系統(tǒng)可以更精準(zhǔn)的判斷報(bào)警的位置。

性能穩(wěn)定，適應(yīng)性強(qiáng)速對(duì)光

地鐵軌道多建于地下，濕度、活塞風(fēng)力都較大，而激光光束的特性：發(fā)散角小，能量集中，使得本身性能穩(wěn)定不受環(huán)境影響，減少維護(hù)成本。

對(duì)接系統(tǒng)通用性強(qiáng)

產(chǎn)品報(bào)警輸出信號(hào)使用繼電器干接點(diǎn)輸出信號(hào)，通用性強(qiáng)，方便對(duì)接第三方控制單元。

壽命持久

整個(gè)探測(cè)系統(tǒng)無論產(chǎn)品本體、安裝支架或安裝配件，均采用304不銹鋼設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更強(qiáng)，壽命更持久。

方案價(jià)值

1、全新研發(fā)的3CM寬度激光探測(cè)器，解決了地鐵狹窄環(huán)境探測(cè)器難以安裝的問題；

2、產(chǎn)品超長壽命，無需后期經(jīng)常維護(hù)，節(jié)省了人力成本；

3、產(chǎn)品不對(duì)產(chǎn)品周圍環(huán)境及行車安全造成影響；

4、精準(zhǔn)探測(cè)屏蔽門與列車間隙之中是否有物體，有效避免地鐵傷亡事故發(fā)生；

項(xiàng)目案例