發(fā)布時間: 2023-03-14 點(diǎn)擊次數(shù): 634次
目前我國道路交通運(yùn)輸過程中,公路車輛超高超限現(xiàn)象極為普遍,而由于車輛超限造成的直接經(jīng)濟(jì)損失非常嚴(yán)重。據(jù)計(jì)算,在不考慮稅費(fèi)流失的情況下,超限車輛每獲利1000元,國家相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6000元。同時,車輛超限還容易導(dǎo)致交通事故,由于超高車輛直接與隧道,涵洞,橋梁相撞而發(fā)生車毀人亡的重大交通事故也不在少數(shù)。
目前為防止超高車輛在道路上行駛而造成橋梁隧道等損壞,普遍采用安裝限高桿、龍門架等方式,此類做法無法提前明確告知駕駛員車輛是否超高,只有車輛在撞到限高桿時才能夠知道車輛已超限,輕則造成限高架損毀,重則造成車毀人亡的重大交通事故。
一般來說,橋梁和隧道入口處對高度有所限制,我們可以采用科技手段,分車道采集超高車輛的數(shù)據(jù),并通過LED誘導(dǎo)大屏幕提示超高車輛的駕駛司機(jī),將車輛駛?cè)朐训?,并?lián)動攝像頭進(jìn)行聯(lián)動抓拍取證,以便于管理部門的管理;
道路超高檢測預(yù)警系統(tǒng)由前端超高檢測單元、抓拍識別單元、供電單元、通信單元、警示單元和后臺系統(tǒng)軟件6部分組成。通常安裝于限高防護(hù)架前方30米處,在道路側(cè)方立桿安裝,也可以借用其它桿體安裝,安裝高度即為限高值高度。當(dāng)檢測到超高車輛時,觸發(fā)安裝于限高防護(hù)架上的抓拍相機(jī)進(jìn)行抓拍。
激光雷達(dá)探測技術(shù)優(yōu)勢
1、可檢測高速車輛:500Hz高頻激光脈沖掃描,可實(shí)時檢測時速120KM的超高車輛。
2、響應(yīng)速度快:通過高頻激光探測和高速DSP計(jì)算,設(shè)備從觸發(fā)到報(bào)警輸出響應(yīng)時間最快可達(dá)2ms。
3、分車道獨(dú)立探測:激光雷達(dá)測距技術(shù),支持1-4車道單向車道檢測,車道寬度用戶可自定義。
4、抗干擾能力強(qiáng):有效濾除太陽光、同頻激光等雜散光干擾;排除飛鳥、漂浮物等環(huán)境障礙物引起的誤報(bào),且保證設(shè)備能在雨、雪等惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。